”互联网+汽车“ 车模将退出历史舞台？

　　2016北京国际车展，拒绝了那些光腿抹胸的美女模特们。于是，说好一起撩妹的人们似乎一下子没了方向。但谁能想到，北京车展上，仍然杀出了很多互联网“程咬金”。他们的共同特征就是用互联网的技术和方式，渗透到设计、制造、应用和消费升级……汽车的方方面面。

　　2个看法：VR看车和温度计看车展

　　如何弥补没有美女车模、展馆空间有限、背景固定单一等缺陷?VR是个好东西，2016年是“VR元年”，各种展会上，各种虚拟现实眼镜、头盔等设备纷纷亮相。北京车展上，中外厂商也都不约而同的应用VR，比如上汽大通房车为了展示其“车轮上的家”，设置了VR互动体验区。观众戴上VR眼镜后，眼前场景是一辆停在草坪上的房车，通过操纵手柄，可以进行展开桌子、打开遮阳棚、展开床铺、打开卫生间门等多个操作，让人细致入微的观察这款房车。

　　当然少不了极速飞驰的驾驶VR体验。法拉第(FF)未来公司提供了VR乘坐体验。用户戴上VR眼镜后，眼前呈现出像科幻电影画面的光影和隧道，跑车在其中穿梭，上下左右转头，还能从不同角度看到这款车内部的结构设计。这让人切实感到互联网科技是驱动汽车产业迈向未来的动力。

　　而一想到车展的人山人海，中外近2000家厂商的登台，就让人眼花缭乱不知所措。消费者看车展更多的是追热点和看热闹，车企则是真正的把车展当成了一场品牌与产品的展示会。只不过没有车模的北京车展只能靠硬实力说话，这点从搜索关注度可以很直观的看出来。国内搜索引擎巨头百度推出了“车展温度计”线上版本，依托百度的明星大数据产品“百度指数”实时勾勒车展热搜动态，网友通过手机或电脑就可以对相关汽车品牌及车型详情进行查看。

　　用户只需点开“搜索关注度”，从品牌到车系排行，从SUV、MVP到微型车、豪华车到每一个品牌下的所有车型百度车展温度计都将一一呈现，而你的搜索偏好和频率也许会为排行榜带来意想不到的变化。百度车展温度计也为北京车展增添了不少的趣味性，无论是线下的大屏幕还是线上的H5，用户看车展的视角也在发生着变化。

　　而对车企来说，车展温度计就像一个实时的计分器，品牌的市场表现清晰可见，品牌之间互相竞争的同时也能让消费者从中更加透明的角度了解汽车行业。车展温度计中媒体关注度页面中，实时的媒体关注度变化和排名情况，以及通过大数据筛选出的品牌热点新闻呈现其中，它们真实的反映出了该品牌目前最受关注的新闻点。同时，极强的内容时效性也侧面体现了当前北京车展上媒体最关注的品牌都是哪些，品牌希望传递的信息是否被媒体所关注，是否有更好的媒介属性和传播价值。

　　另外，洞察消费者的地域分布、人群特征、消费习惯，掌握精准的用户画像也是汽车品牌的必修课之一。百度车展温度计产品中，相关品牌车型下的TOP城市排名，清晰的为品牌展现出了潜在消费者的地域分布状况，这也为汽车厂商提供了指导性的市场策略和营销打法。北京车展开始之前，百度已推出了《2015—2016汽车行业年度数据报告》。从用户的搜索偏好，需求分布，不同车型的关注人群特征，到行业的趋势走向，新兴的消费趋势展望等，全面解析了汽车行业的格局分布与趋势，以及消费者的行为分析与洞察。

　　依托于日均数十亿的搜索流量，以及完整的大数据产品与生态，百度在大数据方面的优势不言而喻。而对于汽车消费来说，网友对于搜索的依赖度更高，根据《2015—2016汽车行业年度数据报告》显示，汽车搜索需求持续攀升，日均搜索量以每年30%之速递增，因此，汽车企业如何更有效地使用这些大数据，更全面、前瞻、实时地了解市场和用户，在激烈的市场竞争中十分关键。百度“车展温度计”作为国内首款用实时大数据体现车展热度的互联网产品，正好满足了B端和C端用户的切实需求。

　　5款互联网概念汽车：个个争做特斯拉，狂拽酷炫要上天

　　车展上还有多款汽车带着“互联网基因”进入展馆。有人称互联网汽车是“搅局者”。到底，“互联网基因”能让车辆有何不同?我们一起来看看5款互联网的概念汽车。首先说奥迪，这次带来了一款名为Connected Mobility Concept的概念车，全球首次亮相。基于奥迪Q3打造，通过智能手机应用将汽车与集成电动踏板车无缝连接。信息娱乐系统可与智能手机日历行程安排相连接，提供交通拥堵、道路限制或目的地泊车位紧缺等信息，避免延迟情况的出现。系统会主动提示距离最近的可用车位，驾驶者只需将智能手机插入电动踏板车把手，导航信息便可与用户智能手机上的奥迪MMI connect应用同步，从而有效节省行程时间。

　　2016年3月9号，智车优行发布了两款叫 “奇点汽车” 的 SUV 功能造型样车，其中一款可以开动的样车在这次北京车展面向公众。考虑到特斯拉 Model X 自去年9月 底正式发布至今，导致其迟迟未交付的原因其实是鹰翼门的工艺难度高。那么同为鹰翼门设计的奇点汽车必然会遭遇类似问题。智车优行 CEO 沈海寅坦言目前奇点汽车在鹰翼门方面尚没有达到相应技术成熟度。

　　上汽集团和阿里巴巴集团合作研发的荣威RX5也亮相北京车展。同时有着上汽和阿里的基因，和传统汽车相比，互联网汽车荣威RX5，有何不同呢?原来是荣威RX5基于阿里生态系统中支付宝、地图、淘宝等大数据的读取，来改善用户乘车体验。上汽集团副总裁王晓秋说：“通过账号打通后，车机全面接管你的手机了。你听音乐，走到车旁，自然车机就给你放音乐。7月份量产，8月份肯定要上市。”

　　而刚刚在美国内华达州自建厂房的FF 推出了FF ZERO 1 概念车，北京车展是继1月份美国消费电子展(CES)之后，该车在美国本土以外的第一次亮相。驾驶时，车主可以将个人手机嵌入到方向盘中部。通过智能手机，可以实现远程车辆设置、定制化部署、可控功率输出和实时数据视觉化呈现及交互。

　　最后说一下当红炸子鸡：互联网概念汽车——乐视超级汽车 LeSEE。去年上海车展乐马合作，这次北京车展，乐视与阿斯顿马丁发布了第二代乐视车联版 Rapide S，可以通过 “刷脸” 的方式识别用户身份，调取用户个性化设置。当用户移动乘坐位置变化时，系统可以自动识别用户位置，个人设置、应用及内容也将随之迁移。用户还可以通过中控直接调节仪表盘模式，并集成了多媒体、实时导航、ADAS、360 度全景摄像等功能。当车辆处于自动驾驶(或驻车)状态时，乘客可以通过4个屏幕观看乐视生态的内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。同时，车主在家电视上观看内容到什么位置，到了车上可以从这个点接续。乐视超级汽车联合创始人丁磊介绍说：“这款车机把中控、仪表板、后排娱乐联系在一起，外部显示屏有很多功能，显示自动驾驶的状态，还可以显示自动驾驶的充电情况。驾驶者从非常远的距离就能看到，这部车已经充满。通过激光雷达指挥这部车，达到自动驾驶和无人驾驶的状态。”

　　除了以上5款互联网概念汽车，小鹏汽车、蔚来、威马、车和家、和谐富腾等互联网公司也跃跃欲试，它们背后分别站着李斌、沈晖、李想以及和谐汽车、腾讯、富士康3家大佬，个个不容小觑。中国的互联网公司在设计和制造汽车上个个都想争当特斯拉，但目前都停留在概念阶段，有待下一步量产实证。

　　1项场景金融服务：京东联合庞大集团推出“订车盈”

　　2016北京车展的主题是“创新·变革”。当前，中国汽车产业快速步入互联网化、电动化、智能化的时代，新技术、新产业在与传统产业不断融合的过程中，催生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。本次车展上，京东金融与庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”)签订了战略合作伙伴关系协议，双方将在理财、支付、供应链金融等多个领域展开深度合作，并共同推出“订车盈”产品，以“互联网+”的思维为购车用户提供一项全新购车增值服务。

　　百度“车展温度计”大数据显示，对于本次车展的消费者来说，当前汇总搜索关注度排名前三的品牌由高到低是：大众、丰田、本田，奔驰、奥迪、宝马紧随其后。有买这些车的需求，用户在开通“订车盈”后，可将购车定金存入，并享受到远高于活期存款收益的利息。京东金融在业内首次将理财服务与线下购车场景打通，通过“购车+理财”模式，构建场景化金融，让购车资金与理财服务实现无缝衔接，以增值服务激活潜在用户，满足其碎片化的理财需求，最终促进交易的达成。

　　除了理财产品之外，京东金融与庞大集团的战略合作还包括支付、供应链金融等领域。京东金融与庞大集团将利用各自优势，取长补短，完善企业经营过程的金融需求以及客户的金融体验，降低整个产业链的成本，拉动汽车消费需求。京东金融相关负责人表示，“金融服务场景化是未来行业的发展趋势。目前，我们给企业提供的主要是供应链金融服务。”

　　一路看来，虽然缺少美女车模，但有了半路杀出的中国互联网“程咬金”们，北京车展依然热度不减，火爆不亚于往届。这其中蕴含的市场机遇和需求，也正等待中国的互联网公司们去进一步挖掘和抓住。